传动系主要起传递功率的作用，涉及大量的传动齿轮，因此接触与接触疲劳的计算显的尤为重要。
齿轮传动分析

  齿轮是重要的传动零件，齿轮的模拟面临的挑战主要是：几何形状复杂（局部尺度很小），接触面多，接触面随时间变化而变化等等。使用Abaqus可以分 析齿轮在各种工况和状态下的接触应力，为强度和寿命设计提供参考。可以使用Python语言在Abaqus环境下对齿轮进行参数化建模和分析二次卡发，实 现快速建模和分析。

万向节封套接触分析
  万向节密封套由橡胶材料制成，起防尘防漏功能，工作中承受大的变形。Abaqus提供多种橡胶材料模型，并依靠其卓越的材料非线性、几何非线性和接触非线性功能，可以方便灵活的处理各种复杂的密封件，提高密封效果，延长寿命。

传动轴总成接触及模态计算
  传动轴的工作条件很恶劣，汽车行驶时，由于悬架变位，变速器与驱动桥的相对位置不断变化，是传动轴与变速器间存在相对轴向位移。汽车在起步、加速和制动时，传动轴要承受很大的扭矩，是汽车传动系中关键总成之一。它对整车性能影响极大，因此在设计是必须特别重视。

变速器壳体有限元分析
  对莫变速器齿轮箱壳体进行有限元分析，根据计算结果分析变速器壳体的强度和刚度是否满足设计要求。

无极变速器(CVT)传动效率分析
  无极变速器(CVT)主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无极变化，变速比而是一系列连续的值，从而实现了良好的动力性和驾驶平顺性。在变速器开发阶段使用Abaqus分析CVT装配件，可虑多个部件之间的接触和摩擦，计算变速器的整体传动效率。

驱动桥及桥壳应力计算
  驱动桥桥壳是汽车上的主要零件之一，驱动车轮上的牵引力、制动力、侧向力和锤向力是经过桥壳传到悬架及车架或车厢上。桥壳即使承载件又是传力件，同事 它有事主减速器、差速器及驱动车轮传动装置的外壳。在汽车行驶过程中，桥壳承载繁重的载荷，尤其是当汽车通过不平路面时，由于车轮与地面间所产生的冲击载 荷，在设计不当或制造工艺有问题时，会引起桥壳变形或折断。因此，驱动桥壳必须有足够的强度和刚度，足够的寿命。