转向系是保证汽车安全行驶的重要装置之一，要求其工作可靠，操纵轻便灵活，保证转向车辆转向规律争取稳定，转向机构还应能减弱或避免地面实际在转向车轮上的冲击传到转向盘上，同时当汽车发生碰撞的时候，转向装置还应该能减轻避免对驾驶员的伤害。

  制动系利用与车身或车架相连的非旋转元件和车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动趋势，并将运动的车轮的动能转化为摩擦副 的热能耗散到大气中。因此制动系的工作过程中的磨损，已经热固耦合分析，以及由于刹车盘与刹车片之间的摩擦引起的尖啸声，都是分析的重点。

转向管柱强度分析
  汽车转向管柱作为驾驶员操控汽车的重要部件，其安全性和可靠性显得尤为重要。通过强行扭转方向盘似的锁止机构失效，从而使整个转向系统失效，进而发生 车辆盗窃的现象。所以转向管柱及点火锁的组合机构必须具有较高抵抗变形与抗扭转的性能，才能保证在较大的外力矩下不发生破坏。

控制臂计算
  车辆碰到路沿时，下控制臂发生了屈曲变形，实验结果与计算结果的对比。

控制臂拓扑优化分析
  按照减重不表进行刚度优化，在重量减少的同时满足刚度最大的要求，Abaqus/ATOM可以在Abaqus/CAE界面下进行线性优化，设计出结构更合理、使用材料更少的产品。

转向节承载力分析
  转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕注销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

刹车啸声分析
  制动器箫声是汽车噪声的重点考虑因素。传统的分析，不容易考虑制动钳预紧力和摩擦阻尼的影响，需要分析者具有大量的使用经验，致使分析结果不理想。 Abaqus可以方便的引入预紧力和摩擦的影响，并利用复膜态分析方法，轻松求解系统的复特征值问题，为结构设计提供合理的设计参数。

盘式制动器压力容积分析
  压力容积指的是制动时由于制动器受力变形引起的制动液补液量，体现了整个制动器系统的刚度。影响制动系统压力容积的因素包括摩擦片的压缩率，各部件的 设计刚度等等。压力容积大小与制动踏板的形成直接相关，用Abaqus可以分析整个盘式制动器总成的压力容积（所需液量）。

刹车盘热固耦合分析
  刹车过程中，因为刹车盘与刹车片之间的相互作用，会产生大量的热，有时刹车盘温度可以上升至700摄氏度，如果设计不合理，在热应力的作用下，刹车盘 上出现相应的裂纹。利用Abaqus强大的传热以及热固耦合分析可以对刹车盘上的温度以及热应力进行准确的预测。为刹车盘的设计提高强度有力的指导。

ABS刹车分析
  使用Abaqus和Dymola可以对ABS（制动防抱死系统）进行仿真分析，Dymola可以根据Abaqus输出的参数反馈调整载荷，实现动态的实时仿真模拟分析。

鼓式制动器底板成型分析
  Abaqus Explicit的准静态成型功能可以精确分析底板的成型塑性区和回弹量，避免冲压破损和起皱。

驻车制动器操纵杆分析
  驻车制动操纵机构是汽车的一个极为重要的部件，直接关系到行车安全。该机构主要有薄壁冲压件组成，刚性是其关键指标之一。操纵机构若刚度不够，使用过程中手制动臂在纵向力和侧向力的作用下会产生过大的变形，甚至产生不可恢复的残余变形，严重影响手制动器的使用性能。